Si vous constatez un bruit rythmique ou un claquement régulier lors de l'utilisation de votre Trooper Konect, ce défaut provient généralement d'un jeu mécanique dans une articulation rotative. Veuillez suivre ce protocole à l'aide des outils fournis (clés L5, L6 et clé en croix) :
1. Étape A : Zone de la Manivelle & Bras de Liaison (Priorité n°1) C'est la zone la plus sollicitée, située au centre de la rotation, à l'avant du grand carter.
Action : Identifiez le point de jonction entre les Bras de liaison (6) et les Supports de raccordement (49L/49R).
Vérification : 1. Démontez l'articulation pour graisser la rotule 119. 2. Utilisez la Clé L6 (135) pour serrer fermement la vis (111) jusqu’à la butée. 3. Ensuite seulement, serrez l'écrou (142) pour bloquer l'ensemble. Un serrage dans cet ordre précis est indispensable pour éliminer le jeu axial.
2. Étape B : Fixation des Bras Mobiles sur le Guidon Concerne les bras verticaux que vous manipulez durant l'exercice.
Action : Repérez le point de fixation des Bras mobiles (7L/7R) sur les Guidons (4L/4R).
Vérification : Utilisez la Clé L5 (134) pour contrôler le serrage des cinq vis (112) de chaque côté. Si ces vis ne sont pas bloquées, un effet de levier bruyant se crée à chaque foulée.
3. Étape C : Diagnostic du bruit persistant
Action : Si le claquement persiste après ces manipulations, le problème peut être d'ordre interne.
Vérification : Vérifiez si le bruit provient de l'intérieur du carter (roulement, tension de courroie ou roue d'inertie). Assurez-vous également que les molettes de réglage sont bien serrées.
Ressources utiles :
Notice et vue éclatée : Consultez la Notice TROOPER KONECT pour localiser précisément les pièces 6, 49, 111, 142 et 119.
Note au client : Si le problème persiste après avoir scrupuleusement respecté l'ordre de serrage de l'étape A, merci de nous recontacter.